Perché la competitività estera oggi si gioca su margini, reputazione e posizionamento La fase attuale dei mercati internazionali è meno “lineare” rispetto al recente passato: domanda più selettiva, costi energetici…
Una crescita meno euforica, ma più solida Dopo anni segnati da picchi improvvisi (prima per shock di domanda, poi per strozzature di offerta), la logistica internazionale sta entrando in una…
Perché le rotte stanno cambiando (e perché conta per i prezzi) Negli ultimi anni la geografia dei trasporti si è fatta più “mobile” del previsto: eventi geopolitici, vincoli infrastrutturali e…
Perché la crescita “selettiva” è diventata la regola Negli ultimi trimestri le esportazioni più dinamiche non sono quelle “di volume”, ma quelle capaci di difendere margini e posizionamento. La crescita…
Un mercato mondiale più “stabile”: cosa significa davvero Quando si dice che i flussi commerciali sono meno volatili, si intende una riduzione delle oscillazioni improvvise di volumi, prezzi e tempi…
Un ciclo meno espansivo: cosa significa davvero “rallentamento” degli scambi Il rallentamento del commercio internazionale non coincide con un crollo improvviso: in termini economici indica una riduzione del tasso di…
Perché gli accordi commerciali contano più della logistica La geografia dell’export non dipende solo da porti, noli e tempi di consegna. Sempre più spesso la direzione dei flussi è decisa…